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財(cái)聯(lián)社3月3日訊（記者 徐昊）氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)的布局依然是今年兩會(huì)代表委員關(guān)注的熱點(diǎn)。全國(guó)人大代表、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱提交5項(xiàng)建議，便包括建議海南大力發(fā)展氫燃料電池汽車。

景柱認(rèn)為，海南四面環(huán)海，已建成島內(nèi)完整的封閉交通體系，這為全島布局自成一體的新能源網(wǎng)絡(luò)提供了難得的先天良機(jī)。同時(shí)，海南具備全國(guó)最大的海域面積和國(guó)內(nèi)Ⅲ類光照條件，發(fā)展海上風(fēng)電和光伏發(fā)電潛力巨大，是實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的重要路徑。但他同時(shí)指出，“由于風(fēng)光發(fā)電的不穩(wěn)定性，對(duì)原有的能源消納體系帶來了極大挑戰(zhàn)?！?/p>

景柱認(rèn)為，海南工業(yè)基礎(chǔ)薄弱又孤懸大陸之外，選擇發(fā)展高技術(shù)、高附加值的氫燃料電池乘用車，具有一定的比較優(yōu)勢(shì)。且相比氫燃料電池商用車，氫燃料電池乘用車技術(shù)難度高，產(chǎn)業(yè)化突破意義大。

對(duì)此，景柱提出了三項(xiàng)具體建議，包括將海南納入燃料電池汽車示范城市群?！昂Ｄ霞染邖u嶼特點(diǎn)，又是國(guó)際旅游消費(fèi)中心，具有推廣氫燃料電池乘用車的地理優(yōu)勢(shì)和目標(biāo)人群，十分適合納入燃料電池汽車示范城市群開展推廣。”景柱建議，在海南東、西、南、北、中率先建成五個(gè)大型“綠色能源中心”，集谷電綠電充電換電、谷電綠電制氫加氫、谷電綠電儲(chǔ)能儲(chǔ)氫削峰填谷等多功能于一體，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

2022年是我國(guó)氫燃料汽車示范應(yīng)用的第一年，目前已在北京、上海、廣州、河南、河北共規(guī)劃有五個(gè)燃料電池乘用車示范城市群。此外，2022年3月由國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確指出氫能源是未來國(guó)家能源體系的組成部分及重點(diǎn)發(fā)展方向，并首次在國(guó)家層面明確了氫能源的能源屬性。

在目前已做好頂層設(shè)計(jì)的同時(shí)，景柱認(rèn)為，發(fā)展氫燃料電池乘用車還需要加大政策和資金支持，鼓勵(lì)本土企業(yè)積極參與研發(fā)和生產(chǎn)。在研發(fā)端，建議對(duì)企業(yè)投入氫燃料電池乘用車的研發(fā)費(fèi)用，按一定比例進(jìn)行補(bǔ)貼；在制造端，對(duì)于滿足國(guó)家燃料電池汽車推廣應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)積分標(biāo)準(zhǔn)的車型，建議省市兩級(jí)政府參照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按照1:1:1給予相應(yīng)補(bǔ)貼；在上游氫能供給端，對(duì)環(huán)島加氫站建設(shè)投資按照加氫能力標(biāo)準(zhǔn)給予相應(yīng)補(bǔ)貼，加氫站對(duì)外銷售氫氣給予價(jià)格補(bǔ)貼；在下游應(yīng)用端，目前氫燃料電池汽車成本高于純電動(dòng)汽車，希望政府給予氫燃料電池乘用車專線運(yùn)營(yíng)權(quán)，并按行駛里程給予一定的資金補(bǔ)貼。

2月21日，海馬汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，“公司氫燃料電池汽車研發(fā)等相關(guān)工作正在進(jìn)行中。后續(xù)經(jīng)營(yíng)中，公司將結(jié)合海南自貿(mào)港優(yōu)越的資源稟賦與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成3626輛和3367輛，同比分別增長(zhǎng)105.4%和112.8%。政策明顯加碼，重點(diǎn)項(xiàng)目接連落地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸活躍的信號(hào)清晰釋放。

關(guān)鍵詞 氫燃料電池 海馬集團(tuán)