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提速降費(fèi) 升級(jí)數(shù)字中國(guó)

降費(fèi)讓網(wǎng)絡(luò)沖浪的阻力更小,提速讓全面發(fā)展的信心更足,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)或?qū)⒊蔀橹袊?guó)發(fā)展的“數(shù)字引擎”

兩會(huì)上,政府工作報(bào)告送出“大禮包”,其中之一就是取消流量漫游費(fèi)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%。這一承諾在會(huì)內(nèi)會(huì)外贏得一片叫好。猶記去年此時(shí),當(dāng)宣布“年內(nèi)全部取消手機(jī)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途和漫游費(fèi)”時(shí),同樣引發(fā)熱議、收獲點(diǎn)贊。一年過(guò)去,從移動(dòng)通信到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),漫游費(fèi)都將成為歷史。工信部第一時(shí)間表示,力爭(zhēng)讓廣大用戶(hù)及早享受到實(shí)惠;三大電信運(yùn)營(yíng)商也先后回應(yīng),全力以赴、抓緊推進(jìn)。提速降費(fèi)的實(shí)在舉措,將給公眾帶來(lái)更多獲得感。

應(yīng)該看到,提速降費(fèi)是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)大潮推動(dòng)下的必然選擇。一組數(shù)據(jù)最有說(shuō)服力。截至2017年12月,我國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模已達(dá)7.53億,網(wǎng)民人均周上網(wǎng)時(shí)長(zhǎng)提高至27小時(shí)。一位“90后”感嘆:上初中時(shí),羨慕日韓100兆光纖寬帶月租100元人民幣,現(xiàn)在我們實(shí)現(xiàn)了;上大學(xué)時(shí),羨慕日本月租200元不限流量的3G網(wǎng),如今,我們的4G網(wǎng)速度快、覆蓋廣還便宜,輪到他們來(lái)羨慕我們了。這段“羨慕史”,何嘗不是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史的縮影?今天的提速降費(fèi),又何嘗不是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)再升級(jí)的動(dòng)力?讓群眾切實(shí)受益,就是要瞄準(zhǔn)新時(shí)代人民對(duì)美好生活需要的升級(jí)。群眾所思所想所需的,就是要不遺余力改善、提升、發(fā)展的。

“提速‘提’的是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,降費(fèi)‘降’的是社會(huì)總成本?!边@對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是更大的利好。今天,“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅是一個(gè)名詞,也是一個(gè)介詞——連接一切、升級(jí)傳統(tǒng),更是一個(gè)動(dòng)詞——改造產(chǎn)業(yè)、拓展智能。大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),推動(dòng)新業(yè)態(tài)、新模式的誕生,為發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、壯大新動(dòng)能提供了無(wú)限可能。作為“數(shù)字世界的基礎(chǔ)設(shè)施”,寬帶的速度、流量的價(jià)格,對(duì)企業(yè)意味著登上風(fēng)口的臺(tái)階、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大道的寬度、未來(lái)進(jìn)取升級(jí)的景深,絕不能讓低速、高價(jià)成為企業(yè)駛?cè)胄滤{(lán)海的“暗礁”。提速降費(fèi),解決的是用得上、用得起的問(wèn)題,如何解決用得好,還需通信企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展上不止步、不停息。

提速降費(fèi)的一小步,也是數(shù)字中國(guó)建設(shè)要邁出的關(guān)鍵一步。無(wú)論是取消漫游費(fèi)還是降低流量費(fèi),都在一定程度上意味著通信行業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級(jí),互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代再無(wú)“躺著賺錢(qián)”的可能。這或許也是打開(kāi)更廣闊天地的新機(jī)遇:推動(dòng)“第五代移動(dòng)通信”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展寫(xiě)入了政府工作報(bào)告,工信部計(jì)劃2020年全面實(shí)現(xiàn)5G商用。前不久,在2018年世界移動(dòng)通信大會(huì)上,中國(guó)三大電信運(yùn)營(yíng)商宣布多個(gè)5G試驗(yàn)試點(diǎn)城市。人們憧憬著中國(guó)5G時(shí)代的到來(lái),中國(guó)在通信技術(shù)上“彎道超車(chē)”的可能更讓世界矚目。

1994年,中國(guó)接入互聯(lián)網(wǎng),一路馳騁、一路創(chuàng)新,從“趕上時(shí)代”到“引領(lǐng)時(shí)代”,變化令人驚嘆。如同奔跑是動(dòng)作,而背后的支撐是體力、耐力、爆發(fā)力;中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,也源于始終保持著創(chuàng)新創(chuàng)造的能力。新時(shí)代,降費(fèi)讓網(wǎng)絡(luò)沖浪的阻力更小,提速讓全面發(fā)展的信心更足,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)或?qū)⒊蔀橹袊?guó)發(fā)展的“數(shù)字引擎”。在“未知遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于已知”的信息時(shí)代,保持奔跑的能力,激發(fā)發(fā)展的活力,數(shù)字中國(guó)的建設(shè)就會(huì)一路向前,創(chuàng)新發(fā)展的道路就會(huì)越走越寬。

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