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在兩年前的這個(gè)月，特斯拉的粉絲以及投資者們得知這家電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者不久后將成為標(biāo)普500指數(shù)大家庭的一員，彼時(shí)特斯拉CEO埃隆·馬斯克正在帶領(lǐng)一些散戶(hù)投資者借助特斯拉股票邁入富翁行列。

然而，最近不少他的支持者開(kāi)始抱怨，并對(duì)該公司股價(jià)自那以來(lái)的“180度大轉(zhuǎn)彎”(U-turn)表達(dá)出極度不滿(mǎn)。特斯拉(TSLA.US)股價(jià)曾在兩年內(nèi)增長(zhǎng)了兩倍多，但如今這些收益幾乎全被抹去。與此同時(shí)，馬斯克對(duì)推特的收購(gòu)迄今看來(lái)是一樁時(shí)運(yùn)不濟(jì)的交易，為了收購(gòu)?fù)铺伛R斯克頻繁拋售特斯拉股票，使得一些特斯拉投資者喪失信心，引起股價(jià)暴跌，而這一收購(gòu)也給馬斯克個(gè)人的財(cái)富造成了重大損失。

該股曾翻了三倍，但在兩年內(nèi)幾乎失去了所有收益

智通財(cái)經(jīng)APP了解到，在特斯拉股價(jià)跌至兩年來(lái)的低點(diǎn)之際，本周有超過(guò)8600名數(shù)周以來(lái)一直在關(guān)注馬斯克的平臺(tái)用戶(hù)參與了一場(chǎng)名為“$TSLABagholder Therapy”的“推特空間對(duì)話”活動(dòng)。許多人抱怨這位特斯拉CEO拋售了持有的特斯拉股票，并要求公司回購(gòu)股票。

“這取決于特斯拉的董事會(huì)，”馬斯克上周回應(yīng)了一個(gè)類(lèi)似的請(qǐng)求。他在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，董事會(huì)普遍認(rèn)為回購(gòu)是合理的，50億至100億美元的規(guī)模是有可能的。

一般來(lái)說(shuō)，授權(quán)回購(gòu)將表明特斯拉董事會(huì)相信特斯拉的股價(jià)被低估了。馬斯克一直以來(lái)并不羞于談?wù)撎厮估墓蓛r(jià)，在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，他表示非?？春锰厮估臐摿?，強(qiáng)調(diào)他認(rèn)為特斯拉的價(jià)值有可能超過(guò)蘋(píng)果公司(AAPL.US)和沙特阿美石油公司的總和。然而，在三周后，他賣(mài)出價(jià)值39.5億美元的特斯拉股票，這也使得他在過(guò)去一年出售的特斯拉股票總額達(dá)到驚人的360億美元左右。

有投資者認(rèn)為，馬斯克最近不斷地在推特上談?wù)撽P(guān)于他現(xiàn)在擁有的社交媒體公司的看法，并且精力投入在如何經(jīng)營(yíng)推特，而不是拿著他那豐厚的報(bào)酬來(lái)經(jīng)營(yíng)該汽車(chē)制造商，并且沒(méi)有任何停止的跡象。特斯拉上個(gè)月警告稱(chēng)，今年可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)將汽車(chē)交付量增加50%的目標(biāo)，這對(duì)已經(jīng)處于壓力之下的特斯拉股價(jià)無(wú)任何幫助。

馬斯克承認(rèn)，由于歐洲經(jīng)濟(jì)低迷以及美聯(lián)儲(chǔ)瘋狂加息，需求提升“有點(diǎn)難”。對(duì)此，有華爾街分析師表示，如果特斯拉電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)在未來(lái)幾周進(jìn)一步降價(jià)，他們不會(huì)感到驚訝。

盡管有這些令人擔(dān)憂的理由，但不可否認(rèn)的是，在如今的汽車(chē)電氣化和智能化時(shí)代，特斯拉仍有足夠的想象空間，它仍然是美國(guó)乃至世界遙遙領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)品牌，而且很有可能從《通貨膨脹削減法案》為消費(fèi)者和電池制造商提供的稅收抵免中受益。與此同時(shí)，包括大眾和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在追趕電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)頭羊的努力中不斷受挫。

如果特斯拉真的進(jìn)行了有史以來(lái)的第一次股票回購(gòu)，這將與該公司的話語(yǔ)背道而馳，該公司曾告訴那些懷疑其是否會(huì)向股東返還現(xiàn)金的投資者:公司打算保留未來(lái)的所有盈利，為進(jìn)一步增長(zhǎng)計(jì)劃提供資金。因此，特斯拉董事會(huì)成員要在這方面發(fā)出一致的改變心意的信息可能很棘手。

關(guān)鍵詞 公司回購(gòu)