1、中國(guó)大陸建成投運(yùn)地鐵的城市已達(dá)31個(gè)，分別為：北京、天津、上海、廣州、武漢、深圳、南京、成都、沈陽(yáng)、佛山、重慶、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長(zhǎng)沙、寧波、無(wú)錫、大連、青島、南昌、福州、東莞、南寧、合肥、石家莊、長(zhǎng)春、貴陽(yáng)、廈門(mén)。

2、中國(guó)港澳臺(tái)建成投運(yùn)地鐵的城市達(dá)4個(gè)，分別為：香港、臺(tái)北、高雄、桃園。

3、據(jù)2018年4月8日中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)《2017年城市軌道交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)告》報(bào)告顯示，截至2017年末，中國(guó)大陸（不含港澳臺(tái)地區(qū)）共計(jì)34個(gè)城市（包括七種制式的軌道交通）開(kāi)通城市軌道交通并投入運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通線路165條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)到5033公里。

(資料圖片)

4、已開(kāi)通城軌交通包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車(chē)、磁浮交通、APM七種制式。

5、其中，地鐵3883.6公里，占比77.2%；輕軌240.8公里，占比4.8%；單軌98.5公里，占比2%；市域快軌502公里，占比10%；現(xiàn)代有軌電車(chē)246.1公里，占比4.9%；磁浮交通57.9公里，占比1.1%；APM3.9公里，占比0.1%。

6、擴(kuò)展資料：歷史沿革1860年，在倫敦帕丁頓（Paddington）的法靈頓（Farringdon）街和畢曉普（Bishop）路之間建造的第一條長(zhǎng)6公里的地鐵開(kāi)工，采用開(kāi)挖回填的方法建造。

7、1863年1月10日全線通車(chē)，這就是世界上首條地下鐵路系統(tǒng)——倫敦大都會(huì)鐵路（Metropolitan Railway），運(yùn)行第一年就載運(yùn)了950萬(wàn)名旅客。

8、由于當(dāng)時(shí)電力尚未普及，所以此地下鐵路須用蒸汽機(jī)車(chē)牽引，又因機(jī)車(chē)釋放出的廢氣對(duì)人體有害，所以當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)師腦洞大開(kāi)，隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風(fēng)槽。

9、1866年倫敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾鉆挖鑿“管式”路線。

10、隧道開(kāi)得很深，以避免與建筑物基礎(chǔ)或市政管道沖突和影響街道交通。

11、原計(jì)畫(huà)用纜索操作，后改用電力牽引。

12、1870年，倫敦開(kāi)辦了第一條客運(yùn)的鉆挖式地鐵，在倫敦塔附近越過(guò)泰晤士河，但這條鐵路并不算成功，在營(yíng)運(yùn)數(shù)個(gè)月後便因新通車(chē)的倫敦塔橋取代了大部分的旅客運(yùn)量而廢線。

13、現(xiàn)存最早的鉆挖式地鐵則在1890年開(kāi)通，亦位于倫敦，連接市中心與南部地區(qū)。

14、最初鐵路的建造者計(jì)劃使用類(lèi)似纜車(chē)的推動(dòng)方法，但最後用了電力機(jī)車(chē)，使其成為第一條電動(dòng)地鐵，同時(shí)早期在倫敦市內(nèi)開(kāi)通的地鐵在1906年全數(shù)電氣化。

15、就英國(guó)其他城市而言，英國(guó)利物浦市于1886年亦開(kāi)通穿越市中心并跨越默西河的地下鐵路，并于1903年早于倫敦地鐵率先實(shí)現(xiàn)了電氣化，是世界上第一條實(shí)現(xiàn)電氣化的地下鐵路，但該地下鐵路現(xiàn)今在行政和運(yùn)營(yíng)管理上尚未獨(dú)立成城市地鐵而仍屬于英國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)的默西塞德郡通勤鐵路。

16、1890年，第一條4.8公里的電氣地鐵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。

17、1900年倫敦開(kāi)始建造更多的管式地鐵，并對(duì)開(kāi)挖回填式線路進(jìn)行電氣化改造。

18、在第一及第二次世界大戰(zhàn)期間，地鐵車(chē)站發(fā)揮了防空掩蔽所的作用。

19、其他許多城市都效法倫敦的榜樣。

20、蘇格蘭城市格拉斯哥則于1896年年底開(kāi)通地鐵。

21、1896年，當(dāng)時(shí)奧匈帝國(guó)的布達(dá)佩斯開(kāi)通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5公里，11站，現(xiàn)今仍在使用。

22、由于采用鋼梁平板頂，因而位置較淺，節(jié)省了大量資金。

23、1898年巴黎開(kāi)始建造一條長(zhǎng)10公里的地鐵，1900年法國(guó)的巴黎地鐵開(kāi)通，由于邊溫尼埃（Fulgence Bienvenue）工程師對(duì)開(kāi)挖回填法的改進(jìn)，加快了建設(shè)速度。

24、新法是沿著線路按間隔開(kāi)挖豎井，再?gòu)呢Q井下兩側(cè)開(kāi)鑿隧洞，洞內(nèi)用磚砌筑基礎(chǔ)以支承緊貼路面的木模板。

25、這種建造頂拱的方法對(duì)地面交通干擾較少。

26、巴黎地鐵最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直譯意指“大都會(huì)鐵路”，是從“Metropolitan Railway”直接譯過(guò)去的，後來(lái)縮短成“métro”，所以很多城市軌道系統(tǒng)都稱(chēng)metro。

27、俄羅斯的地鐵也順理成章，只是改用了西里爾字母，稱(chēng)為Метро。

28、1895至1897年波士頓建成美國(guó)第一條地鐵，長(zhǎng)2.4公里。

29、起初用有軌電車(chē)及無(wú)軌電車(chē)，后改為電氣火車(chē)。

30、1904年10月27日，當(dāng)時(shí)世界最大的地鐵系統(tǒng)在紐約市通車(chē)。

31、1913年，位于南美洲的布宜諾斯艾利斯地鐵建成通車(chē)。

32、1930年代，莫斯科建立了地鐵系統(tǒng)。

33、1954年，加拿大多倫多市地鐵通車(chē)。

34、1960年代在蒙特婁采用巴黎型輪胎車(chē)建筑了第二個(gè)地鐵系統(tǒng)。

35、亞洲的日本的東京、京都、大阪、名古屋等地先后于1927、1931933和1957年陸續(xù)建成地鐵。

36、1965年7月1日，北京地鐵一期工程正式開(kāi)工，這是中國(guó)第一條地鐵線路。

37、1969年10月1日完工并運(yùn)營(yíng)，1969年11月，因路線供電方式有缺陷，發(fā)生大火（無(wú)人員傷亡）。

38、路線改造後1971年1月15日繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

39、1976年，美國(guó)舊金山海灣區(qū)建成采用全自動(dòng)操縱的第一條高速地下鐵道。

40、同年，具有自動(dòng)控制系統(tǒng)的華盛頓特區(qū)地鐵正式開(kāi)放。

41、帶有空調(diào)設(shè)備的輕型鋁車(chē)廂由于設(shè)計(jì)鐵軌和車(chē)廂支承系統(tǒng)而更加平穩(wěn)、迅速地運(yùn)行，建筑美觀和乘客安全等因素統(tǒng)一的地下車(chē)站也是現(xiàn)代列車(chē)和地鐵建筑的特色。

42、1990年初，上海地鐵開(kāi)始興建，到1993年開(kāi)通第一條路線，截至2017年已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大的地鐵網(wǎng)路。

43、參考資料：地鐵（城市軌道交通的種類(lèi)）_百度百科。

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