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滿幫集團總裁郭浪波:貨車司機“碳賬戶”是從行業(yè)供給側(cè)來減少貨運行業(yè)碳排放


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數(shù)據(jù)顯示,2022年中國碳排放總量約為121億噸,其中交通運輸領(lǐng)域約占10.4%。在交通運輸領(lǐng)域中,公路貨運的碳排放占60%以上。碳排放挑戰(zhàn)尤為突出的是重型卡車,其碳排放量占公路貨運的比重超過85%。要實現(xiàn)交通運輸領(lǐng)域的“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo),公路物流至關(guān)重要。

如何進(jìn)一步推動貨運車輛的節(jié)能減排呢?世界環(huán)境日(6月5日)當(dāng)天,貨運平臺滿幫集團推出面向千萬貨車司機群體的“碳賬戶”,這也是目前中國公路貨運領(lǐng)域首個司機碳賬戶體系。

滿幫集團總裁郭浪波表示,貨車司機作為重要的運力供給,為他們打造看得見、可兌現(xiàn)的“碳賬戶”,是從行業(yè)運營端(供給側(cè))來減少公路貨運行業(yè)的碳排放量,推動交通運輸領(lǐng)域的碳減排工作,這也是滿幫“碳賬戶”和目前很多平臺推出的以消費端(需求側(cè))為主的“碳賬戶”的不同之處。

據(jù)悉,“碳賬戶”是基于區(qū)塊鏈技術(shù)在車貨匹配場景的應(yīng)用,讓貨車司機的碳資產(chǎn)具有可采集、可計量、可視化以及數(shù)據(jù)要素的不可篡改性。

滿幫集團CTO王東介紹,平臺根據(jù)貨車車型、車長、燃料類型以及司機的運輸里程、運輸貨重等,科學(xué)劃分出4條碳減排“基準(zhǔn)線”,初步建立一套貨車司機綠色成長體系。例如今年1-5月碳減排大于3.5噸的貨車司機,綠色信用評級最高,被授予“低碳大師”。

據(jù)了解,此次開通碳賬戶的3000多名司機均為平臺綠色信用評分最高的低碳大師。據(jù)滿幫數(shù)據(jù)測算,這3000多名司機一個月可累計減碳約400噸,相當(dāng)于節(jié)省柴油約15萬升。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學(xué)會會長任豪祥指出,滿幫集團開創(chuàng)性地在平臺創(chuàng)建司機碳賬戶,這將為公路貨運低碳發(fā)展提供一種全新的解決方案和技術(shù)路徑。同時,有利于提高廣大司機的節(jié)能降碳意識,培養(yǎng)節(jié)油駕駛習(xí)慣,將綠色低碳落到執(zhí)行層面,落到最實處。(本文首發(fā)于APP)

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